Es un ejemplo y obra maestra de la Arquitectura del Hierro de inicios del siglo XX.
Su edificación es posible debido a la construcción del puerto y del
ferrocarril, moviéndose su construcción en la corriente ecléctica pero
introduciendo un nuevo lenguaje arquitectónico caracterizado por el
empleo de nuevos materiales, como es el caso del hierro. Su entorno lo
forman la playa y un puente de enlace con la estación de Renfe.
Se compone de dos partes diferenciadas: el acceso que une la
estación del ferrocarril con el cargadero, y el propio embarcadero a
través del que los trenes podían descargar directamente en la bodega de
los barcos. Su acceso comienza en la terminal de la vía férrea,
cuyo tramo medio reposa en amplios arcos de medio punto sobre pilares
de cantería, separados por tramos metálicos a base de grandes vigas de
hierro. En 1998 fue declarado Bien de Interés Cultural por sus valores
históricos, simbólicos y estéticos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario